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王超说，李克强总理将会见施泰因迈尔总统，同默克尔总理举行会谈并共同主持政府磋商，就推动中德务实和创新合作，发挥中德合作对中欧关系的积极引领作用，共同维护自由贸易和多边主义，加强对重大国际和地区热点问题的沟通协调等深入交换意见。王超还提及中德涉及汽车业的技术合作，他说，两国总理还将共同出席中德经济技术合作论坛和中德汽车自动驾驶展示活动，并将共同见证签署一系列合作文件，展现中德合作的高水平。相信此访将会成为推动中德合作提质升级的又一重要新起点。

不过，高喊着“没有中间商赚差价”的二手车电商既不能明目张胆地靠差价赚钱，而2017年刚刚达到155万辆的行业成绩，也不足以让各家电商平台依靠3%~9%交易服务佣金的收入覆盖高昂的运作成本。“目前的二手车电商更类似于一个信息交换平台，而非真正意义上的电商平台。”全国工商业联合会汽车经销商商会轮值会长李金勇在接受《中国新闻周刊》采访时表示，也正是因为如此，电商平台并没有很好的盈利模式和盈利空间。

三是警惕亏损企业的行业风险。按照申万一级行业统计，在82家“戴帽”公司中，化工行业、采掘业、综合行业是位列前三的“戴帽”大户，*ST上市公司数量分别为14家、10家、9家，尽管公司业绩与多重因素相关，但普通投资者仍不能忽视行业发展景气度的重要性。（经济日报小 舟）

王军认为，智能金融的核心或本质是，人工智能技术驱动的金融创新。从金融角度来讲，智能金融的发展依附金融产业链，涉及从资金获取、资金生成、资金对接到场景深入的金融资金流动全流程。从科技角度来讲，智能金融的发展，是基于人工智能技术的智能风控、智能投顾、智能投研、智能支付等智能解决方案，是对银行、证券、保险等金融业态的创新。

在广州期货总经理严若中看来，此次暂停私募基金参与风险管理公司场外衍生品业务，可以看做是监管层封堵个人投资者参与场外衍生品的配套动作。“叫停的目的在于规范监管，堵住套利空间，强化规范化运作，打击高杠杆投机行为。”严若中说。风险管理公司的交易对手方包括产业客户、贸易商和机构投资者。那么，此举对风险管理公司业务有多大影响？

李迅雷表示，财政政策除了减税之外，应该把更多的支出用于民生领域。回顾改革开放四十年的高增长，2007年之前是欠账式增长，即借助人口红利，大幅度引进外资，大规模搞投资，但对于教育、医疗、养老及其他社会福利方面的投入过少，形成巨大欠量。也就是说，用于民生领域的财政支出，应该在财政支出的占比中大幅增加。