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在混改方面，今年上半年，中央企业新增混合所有制企业220户，通过资本市场引入社会资本超过880亿元。会议提出，下半年要稳妥推进2-3家央企集团层面实施股权多元化，推进主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业开展混合所有制改革。在授权经营体制改革方面，国务院国资委会同财政部等有关部门初步制定《改革国有资本授权经营体制方案》，正在履行报批程序。下一步将深化国有资本投资运营公司试点，依托投资公司推进中央企业产业合作与重组整合，加快产业集聚和转型升级，提升产业竞争力；推进运营公司基金系建设，支持运营公司参与中央企业IPO、市场化债转股、股权多元化和混合所有制改革等工作。

跨省市地铁修建提速根据记者了解，近期一大波一二线城市的跨省市地铁项目将陆续推出。1月9日，厦门人代会公布的2019年政府工作报告指出，2019年将推进城际轨道R1线前期工作。根据了解，R1线为厦漳泉城际轨道线路，全长214.9公里，设29个站，时速为160公里，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。这个线路类似日本的地铁快线，在中国被称为市域铁路，在中国类似的有已经部分动工的平谷地铁线。

但从长期看，REITs市场的价格与不动产的价格之间从长期看有着紧密的关联，可以将长期REITs投资作为长期直接不动产投资的替代。长期来看由于具有相同的底层资产，REITs和不动产市场最终都会调整自身的价格与变化的基本面相一致。同时，REITs价格还具有领先于不动产市场的价格的特点。在影响不动产价格的因素发生变化之后，由于流动性好、交易量大、交易成本低，REITs市场的价格变动先于不动产市场，不动产市场的价格调整更为缓慢，因此REITs市场具有价格发现的功能，可以成为不动产市场价格的“锚”。

公司对此表示，新能源汽车行业面临着补贴退坡加速，上游原材料价格上涨，产能过剩，竞争白热化以及加速洗牌等挑战。其实早在去年一季报，正海磁材新能源汽车业务的下滑就已现端倪。公司当时在业绩预告中，对业绩变动原因的说明只提到“公司高性能钕铁硼永磁材料业务的销售收入及净利润较去年同期大幅增长”，对另一个主营业务“新能源汽车电机驱动系统”却只字未提。

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4误区四：买入“深度虚值期权”的收益率一定高在股指期权交易过程中，选择合适的行权价格较为关键。从行权价格与标的物价格关系分析，行权价格偏离标的物价格越远，期权价格越低。因此有投资者按照惯性思维认为，买入期权价格越低的合约，买入后其回报率也一定高。但事实上，这种只买便宜期权的策略盈利概率比较小。在方向性看涨（看跌）策略中，因预期标的期货价格上涨（下跌）而买入看涨（看跌期权），企图待其价格上涨（下跌）后获取差价的策略固然没错，但实际操作过程中还需根据具体的情况考虑不同期权合约Delta值对最终收益的影响。