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风险点：疫情，复养情况1．基本面变化1.1 淡季不淡猪价开启上涨周期从季节性来看，上半年为猪肉消费淡季，但春节后猪价开启跳涨，主要原因在年后收猪困难，养殖单位看涨情绪浓烈，但终端消费不支持，屠宰企业压价，随着4，5月两广、两湖及江西等南方省份疫情恶化，大量生猪抛售到市场，冲击市场生猪价格，因而整个4，5月猪价都在弱势调整中，但抛售对猪价的压制只是暂时的，前期抛售的量透支了后期生猪的供应，会导致后期供应缺口越来越大，越来越无法弥补。与我们年报预期大致相同，猪价在6月再度上涨，本次上涨以东北等率先中招的北方省市领涨，最终出现南北猪价倒挂，大量南猪北调，2019年7月3日，全国25个省区的疫区已经全部解除封锁，生猪调运完全放开。

阿里巴巴方面称，四方将携手把任务组建设成为国际物流信息交互标准协商制定及合作推广的平台，这一平台产出的标准成为ISO及业界事实标准，并用到全球智慧供应链建设当中。为什么要产出这些标准？“标准已经成为‘世界通用语言’，物流技术标准是物流合作伙伴之间信息共享的重要手段”，菜鸟网络CTO谷雪梅表示，菜鸟希望与产业链物流合作伙伴携手共建全球物流技术标准，促进物流供应链全链路可视化。

此外，李全还拟任新华保险首席执行官、总裁，任职资格尚需银保监会核准。待相关任职资格获批后，刘浩凌担任董事长，李全担任首席执行官、总裁，这将是新华保险首次出现董事长和首席执行官由两人分别担任的情况。此前，康典、万峰执掌新华保险时，职务均为“董事长兼首席执行官”，这将使得“刘+李”的配合形式和效果更具看点。

国际航线方面，前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。据了解，目前，2019年夏秋季，东航上航中联航在北京通航112个航点，日均始发188班，时刻份额近20%。其中，东上航在首都机场通航60个航点，日均始发119班 ；中联航在南苑机场通航71个航点，日均始发137班 。东上联航围绕北京运营的飞机100架（首都机场60架，南苑机场40架）；过夜飞机50架（首都机场25架，南苑机场25架）；执管飞机66架（北京分公司17架，中联航49架）。

三季度持仓总额环比下滑“从保险公司的权益持仓来看，第三季度保险公司持仓总额为6706亿元，较第二季度有所下滑，总体净流出778亿元。”川财证券分析师杨欧雯认为，其中净流出较多的领域是有色金属、建筑材料等传统行业，这些行业在第三季度险资新增持仓标的中几乎没有出现，一定程度上反映出险资对于行业趋势的判断和板块配置的偏好。

当然，除了作为上游厂商的网易，B站、趣加、华硕等厂商在俱乐部上的投入同样证明了电竞对大厂的吸引力。2019年，入局的厂商只会增加，不会减少。电竞的未来充满了想象空间，没有厂商能够拒绝这份诱惑。被诱惑的不仅是游戏厂商，在看到王思聪坚持投资7年成为电竞英雄后，何猷君带着V5战队杀入LPL战场，据业内人士透露，另一支LPL新军SDG背后有中国稀土之子蒋鑫的回归。